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公車里程計價大漲 朱立倫:不公平 不接受.

北市擬實施公車里程計費,傳新票價漲幅至少逾4成,市府公運處今(5)日表示,報載票價僅為研議方案,非北市府已定案,但公運處稱,公車里程計費案電話民調「七成支持」。對此,新北市長朱立倫說,大幅度的漲對比較遙遠的民眾非常不公平,「我們絕對不會接受」。

公車依里程計價是台北市長柯文哲使用者付費的「搭多少、付多少」競選承諾之一。朱立倫下午參加復康巴士受贈活動時受訪時做出以上表示。

針對公車運價,朱立倫強調,這一定要專業的考量,不能單從某一方面,因為大台北地區非常清楚,包含台北市、包含新北市、包含基隆、甚至桃園,很多的上班上學的民眾,「所以我們整個計價要有一個專業的考量,不能只考量短程的,要考量中長程的」。

朱立倫說,所以我們當時就提出來說,這個是一個想法,但是要真正的落實必須要全方位的考慮,「應該不太可能像現在報紙或者媒體報導說的」,強調絕不接受。

媒體報導,北市預定2018年實施公車里程計費,現研擬「一段票起程費率」和「基本費率+里程費率」兩方案,以現行一段票新台幣15元可搭8公里計算,相同距離的新票價將分別漲到21和28元,漲幅高達40%和86%,且搭愈遠付愈多,新北市通勤族荷包恐大縮水。

公運處表示,「大台北都會區市區公車費率結構調整研究案」正委由國立交通大學辦理,研提北市聯營公車里程計費方案及執行等相關配套措施;里程計費設計原則為「搭多少,付多少」的使用者付費原則,公車轉乘不用被懲罰,轉乘時採取里程續計(公車間轉乘優惠),並不會重新收費。

公運處也提及,目前以電話民意調查抽樣2000份問卷分析,約7成受訪者同意改為里程計費;約6成以上認為應設立起程費率與收費上限;約8成受訪者同意取消一般票價補貼,以補貼給年長、身障、兒童等特定族群為主。

公運處說,票價考量民眾合理負擔及遠程民眾負擔程度,將設定票價上限,減輕長途旅客衝擊;另外,為鼓勵民眾多搭公車、降低經濟負擔,也研擬推出常客獎勵方式。

公運處長陳榮明指出,費率結構還在研究溝通當中,雖然暫訂2018年實施公車里程計費,但仍須經交通局、市長核定、議會審議及雙北溝通,時程有可能還會再往後延。

公運處表示,去年迄今該處已辦過兩次公民咖啡館和專家學者座談會,且工作小組每月都有開會;目前正在進行網路調查部分,待意見和資料蒐集、整理完成後,近期將找專家學者再做進一步討論。


文章出自: https://tw.news.yahoo.com/-073127034.htmlLV包包 LV皮夾 prada專櫃 prada皮夾 prada長夾
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